通用零部件行業(yè)：飽受磨礪低速前行

　　據(jù)了解，齒輪行業(yè)相對(duì)較好，年銷售額同比增長(zhǎng)9.5%，其出口亦較為強(qiáng)勁，達(dá)到45.43億美元，增幅18.3%，成為機(jī)械通用零部件行業(yè)去年發(fā)展的突出亮點(diǎn)；鏈條、彈簧、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件行業(yè)慢速增長(zhǎng)，增速為8%左右；而緊固件、粉末冶金則為負(fù)增長(zhǎng)，主要因?yàn)槭袌?chǎng)需求不足，尤其是緊固件產(chǎn)業(yè)在遭受國(guó)外反傾銷后，出口額下降，同比增幅為-2.2%（詳見(jiàn)圖表）。 
　　談及2013年，王長(zhǎng)明表示，今年是通用零部件行業(yè)落實(shí)“三基”規(guī)劃、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年。我們?nèi)匀幻鎸?duì)著極為復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)，種種跡象表明，通用零部件行業(yè)已不可能延續(xù)前些年產(chǎn)值年增長(zhǎng)20%、出口年增長(zhǎng)30%以上的超常發(fā)展態(tài)勢(shì)，高端不足、中低端過(guò)剩、不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的發(fā)展模式難以為繼?！敖窈笙喈?dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入中低速增長(zhǎng)區(qū)。” 
　　“但我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化必將拉動(dòng)強(qiáng)勁的內(nèi)需，并將延續(xù)一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，現(xiàn)代裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將促進(jìn)為其配套的基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?nbsp;
　　他表示，只要堅(jiān)持主攻高端、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的方向，注重發(fā)展的質(zhì)量和效益，通用零部件行業(yè)還有著廣闊的發(fā)展空間。 
　　企業(yè)積極應(yīng)對(duì) 穩(wěn)中求進(jìn) 
　　“2012年，面對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，通用零部件企業(yè)積極應(yīng)對(duì)、穩(wěn)中求進(jìn)。”王長(zhǎng)明介紹說(shuō)，在開展降本增效、績(jī)效管理等工作的同時(shí)，多數(shù)企業(yè)都加快了自主創(chuàng)新能力建設(shè)和產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，努力推進(jìn)行業(yè)從速度增長(zhǎng)型向品質(zhì)增長(zhǎng)型轉(zhuǎn)變；還有不少企業(yè)依據(jù)自身情況，制定了穩(wěn)大局、穩(wěn)隊(duì)伍、穩(wěn)增長(zhǎng)的具體應(yīng)對(duì)措施，以盡量減少因市場(chǎng)疲軟和波動(dòng)對(duì)企業(yè)帶來(lái)的沖擊。 
　　部分通用零部件企業(yè)通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，細(xì)分市場(chǎng)、界定目標(biāo)、積極拓展?fàn)I銷渠道等，如杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)公司在提升產(chǎn)品技術(shù)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，依據(jù)市場(chǎng)需求，實(shí)施將單一船用齒輪箱產(chǎn)品調(diào)整為“打包”產(chǎn)品、走集合成套供貨的新路子，在鞏固歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，又開拓了韓國(guó)、伊朗、緬甸等新的市場(chǎng)，有效抵御了不利宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)船用齒輪箱市場(chǎng)的沖擊。 
　　在結(jié)合“十二五”規(guī)劃、落實(shí)國(guó)家“三基規(guī)劃”的基礎(chǔ)上，不少企業(yè)還立足自身實(shí)際情況，以提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，分別制定和實(shí)施了自身產(chǎn)品創(chuàng)新的階段發(fā)展任務(wù)，就產(chǎn)品定位、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品試制、性能測(cè)試與驗(yàn)證、資金投入、組織方式、激勵(lì)政策等方面逐步形成了支持企業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。 
　　“在確定轉(zhuǎn)型升級(jí)的產(chǎn)品定位上，企業(yè)都重視了為國(guó)家當(dāng)前發(fā)展的重大裝備實(shí)現(xiàn)配套的方向，毫不例外地選擇了擁有高附加值、高技術(shù)含量的高端產(chǎn)品?！蓖蹰L(zhǎng)明介紹說(shuō)，如上汽變速器公司堅(jiān)持“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”不放松，通過(guò)“以我為主，聯(lián)合開發(fā)”的道路，突破國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了批量投產(chǎn)供貨；同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)開發(fā)技術(shù)接軌，更好地為汽車主機(jī)廠同步開發(fā)配套新產(chǎn)品，上汽齒還全面實(shí)施了全球變速器動(dòng)力總成開發(fā)流程———GPDP技術(shù)。 
　　又如廣州華德汽車彈簧有限公司。該公司在已建立產(chǎn)品研發(fā)中心的基礎(chǔ)上，新增設(shè)基礎(chǔ)研究工作室，致力于基礎(chǔ)材料、計(jì)算機(jī)仿真、先進(jìn)技術(shù)信息等基礎(chǔ)研究工作，并將之應(yīng)用于企業(yè)產(chǎn)品的剛度、應(yīng)力分布和疲勞壽命的分析，建立了適合于企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品應(yīng)用的一套有限元分析方法，顯著提升了其新產(chǎn)品研發(fā)水平和效率。 
　　在王長(zhǎng)明看來(lái)，近年來(lái)，行業(yè)企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)踐以及國(guó)家政策引導(dǎo)，深刻認(rèn)識(shí)到結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的極端重要性，依據(jù)自身產(chǎn)品的市場(chǎng)需求、市場(chǎng)定位、技術(shù)水平，以及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向，在地域布局、結(jié)構(gòu)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化等方面進(jìn)行了有針對(duì)性地合理化調(diào)整和產(chǎn)品高級(jí)化發(fā)展，并取得了積極的成果。比如隨著國(guó)家向西部?jī)A斜的發(fā)展政策，緊固件行業(yè)已經(jīng)開始在四川地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，如重慶市、成都市投入巨資，著力打造西部緊固件生產(chǎn)基地。 
　　在推進(jìn)產(chǎn)品高級(jí)化發(fā)展上，多數(shù)企業(yè)注重通過(guò)技術(shù)改造、改進(jìn)工藝、提升專機(jī)控制水平等措施提升和調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)層次，推動(dòng)產(chǎn)品在技術(shù)含量、穩(wěn)定質(zhì)量、綠色制造等方面的進(jìn)步。如大同齒輪公司通過(guò)國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)支持，加速了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量水平、工藝水平、生產(chǎn)能力、物流水平、管理水平的大幅提升，近幾年來(lái)在重型變速箱市場(chǎng)異軍突起。 
　　“突破基礎(chǔ)件制約裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，是零部件行業(yè)‘由大向強(qiáng)’發(fā)展的重要標(biāo)志，也是行業(yè)‘十二五’發(fā)展的重要目標(biāo)?！睂?duì)此，王長(zhǎng)明不無(wú)欣慰：在堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的實(shí)踐和努力下，2012年六個(gè)分行業(yè)相繼涌現(xiàn)出一批為國(guó)家重大裝備、重點(diǎn)工程配套的轉(zhuǎn)型升級(jí)的新產(chǎn)品。如南京高精傳動(dòng)設(shè)備有限公司運(yùn)用變載荷及高振動(dòng)工況的齒輪修形技術(shù)以及運(yùn)用多項(xiàng)zhuanli技術(shù)研制的高鐵用齒輪箱，性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。